Re: jaki klucz udarowy?
2011-06-17 21:55:40 - rurk
Lipszynapisal
> Użytkownik szynszyll napisał w wiadomości
> news:fajqgu$ath$1@inews.gazeta.pl...
>> yo!
>>
>> no wlasnie? z przeznaczeniem do przydomowego warsztatu
>> motocyklowo/samochodowego. zdecydowalem sie na klucz pneumatyczny (
>> elektryczne sa dosc drogie). Zakres sily dokrecania/odkrecania po lekturze
>> roznych manuali ustalilem na okolo 400-700 Nm - nie spotkalem sie nigdy z
>> momentami dokrecen wiekszymi niz 250 Nm wiec sadze ze to logiczny wybor.
>> Cena
>> to pewnie 400-550 PLN. Orientacyjnie:
>>
>> tinyurl.com/36ye6o
>>
>> tinyurl.com/yuqwuv
>>
>> tinyurl.com/2w9v84
>>
>> klucze te maja cisnienie robocze w okolicach 6 Bar i zuzycie powietrza ok
>> 200-300 L/min
>>
>> i teraz moje pytania:
>>
>> - czy takie klucze sie sprawdza?
>> - jakim kompresorem to napedzic? czy wystarczy cos 8Bar/25 litrow
>> zbiornik,
>> czy kupic kompresor ze zbiornikiem 50 litrow
>>
>> zaznaczam ze klucz bedzie uzywany sporadycznie - nie bedzie to praca
>> ciagla
>> jak na jakims montazu czy w serwisie gdzie jest spory ruch. raz na jakis
>> czas
>> zostanie uzyty do walki z ciezko odkrecajacymi sie ustrojstwami.
>>
>> dzieki za rzeczowe odpowiedzi ;)
>>
>> szynszyll
> w tej kasie i z takim momentem, i na 1/2 to moim zdaniem tylko Ingersoll
> Rand 131S. te klucze smigaja w warsztatach samochodowych np. u oponiarzy,
> w pracy ciaglej po kilka lat bez remontu. warunkiem dlugiego bezawaryjnego
> działania jest ,aby powietrze bylo czyste, oraz stosowanie naolejacza,
> jesli klucz ma byc uzywany sporadycznie, zamontuj naolejacz podlaczany pod
> wejscie przewodu cisnienia w kluczu. jesli bylaby instalacja ze sprezarki i
> mialaby kilka metrow warto zamontowac za sprezarka system przygotowania
> powietrza, czyli stacjonarny odwadniacz i naolejacz + ewentualnie reduktor.
> pamietaj o uzywanu nasadek udarowych, poniewaz zwykle nasady po pewnym
> czasie uszkodza Ci wrzeciono, ktorego koszt wymiany to ok.200 zł.
> kompresor im wiekszy zbiornik tym lepszy, bedzie sie rzadziej zalaczał.
> pozdr.
> Lipszy
> K.M. Gryf
> www.gryf.riders.pl
> Honda VF 750 C Magna '99
Ja mam klucz udarowy polskiej marki Atmo AT-200. Ma jedną przydatną
funkcję dokręcania z niską siłą 90Nm
Ogólnie jednak następnym razem kupiłbym klucz 3/8 a nie 1/2. No chyba
że ktoś ma jeszcze auto w garażu to inna sprawa.
--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> grupy.scigacz.pl/
> Użytkownik szynszyll
> news:fajqgu$ath$1@inews.gazeta.pl...
>> yo!
>>
>> no wlasnie? z przeznaczeniem do przydomowego warsztatu
>> motocyklowo/samochodowego. zdecydowalem sie na klucz pneumatyczny (
>> elektryczne sa dosc drogie). Zakres sily dokrecania/odkrecania po lekturze
>> roznych manuali ustalilem na okolo 400-700 Nm - nie spotkalem sie nigdy z
>> momentami dokrecen wiekszymi niz 250 Nm wiec sadze ze to logiczny wybor.
>> Cena
>> to pewnie 400-550 PLN. Orientacyjnie:
>>
>> tinyurl.com/36ye6o
>>
>> tinyurl.com/yuqwuv
>>
>> tinyurl.com/2w9v84
>>
>> klucze te maja cisnienie robocze w okolicach 6 Bar i zuzycie powietrza ok
>> 200-300 L/min
>>
>> i teraz moje pytania:
>>
>> - czy takie klucze sie sprawdza?
>> - jakim kompresorem to napedzic? czy wystarczy cos 8Bar/25 litrow
>> zbiornik,
>> czy kupic kompresor ze zbiornikiem 50 litrow
>>
>> zaznaczam ze klucz bedzie uzywany sporadycznie - nie bedzie to praca
>> ciagla
>> jak na jakims montazu czy w serwisie gdzie jest spory ruch. raz na jakis
>> czas
>> zostanie uzyty do walki z ciezko odkrecajacymi sie ustrojstwami.
>>
>> dzieki za rzeczowe odpowiedzi ;)
>>
>> szynszyll
> w tej kasie i z takim momentem, i na 1/2 to moim zdaniem tylko Ingersoll
> Rand 131S. te klucze smigaja w warsztatach samochodowych np. u oponiarzy,
> w pracy ciaglej po kilka lat bez remontu. warunkiem dlugiego bezawaryjnego
> działania jest ,aby powietrze bylo czyste, oraz stosowanie naolejacza,
> jesli klucz ma byc uzywany sporadycznie, zamontuj naolejacz podlaczany pod
> wejscie przewodu cisnienia w kluczu. jesli bylaby instalacja ze sprezarki i
> mialaby kilka metrow warto zamontowac za sprezarka system przygotowania
> powietrza, czyli stacjonarny odwadniacz i naolejacz + ewentualnie reduktor.
> pamietaj o uzywanu nasadek udarowych, poniewaz zwykle nasady po pewnym
> czasie uszkodza Ci wrzeciono, ktorego koszt wymiany to ok.200 zł.
> kompresor im wiekszy zbiornik tym lepszy, bedzie sie rzadziej zalaczał.
> pozdr.
> Lipszy
> K.M. Gryf
> www.gryf.riders.pl
> Honda VF 750 C Magna '99
Ja mam klucz udarowy polskiej marki Atmo AT-200. Ma jedną przydatną
funkcję dokręcania z niską siłą 90Nm
Ogólnie jednak następnym razem kupiłbym klucz 3/8 a nie 1/2. No chyba
że ktoś ma jeszcze auto w garażu to inna sprawa.
--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> grupy.scigacz.pl/
Re: jaki klucz udarowy?
2011-06-17 22:15:54 - Arni
rurk pisze:
>
> Ja mam klucz udarowy polskiej marki Atmo AT-200. Ma jedną przydatną
> funkcję dokręcania z niską siłą 90Nm
> Ogólnie jednak następnym razem kupiłbym klucz 3/8 a nie 1/2. No chyba
> że ktoś ma jeszcze auto w garażu to inna sprawa.
dobrze ze zacytowałes całość. PO 4 latach mało kto juz pamięta o co
chodziło.
> --
> Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> grupy.scigacz.pl/
takie rzeczy tylko na sikaczu
--
Arni Toruń
'84 Honda CB 650 SC Jaszczomb
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat
'99 Mazda 323F 2,0 DiTD
>
> Ja mam klucz udarowy polskiej marki Atmo AT-200. Ma jedną przydatną
> funkcję dokręcania z niską siłą 90Nm
> Ogólnie jednak następnym razem kupiłbym klucz 3/8 a nie 1/2. No chyba
> że ktoś ma jeszcze auto w garażu to inna sprawa.
dobrze ze zacytowałes całość. PO 4 latach mało kto juz pamięta o co
chodziło.
> --
> Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> grupy.scigacz.pl/
takie rzeczy tylko na sikaczu
--
Arni Toruń
'84 Honda CB 650 SC Jaszczomb
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat
'99 Mazda 323F 2,0 DiTD
