Witam

Nastawiłem się na zmianę auta. W tej chwili numerem 1 jest mazda 6 z
końca 2005 roku (po liftingu). Wiem, że początkowe roczniki borykały się
z rdzą nadkoli. A jak po lifcie?

A może ma ktoś do sprzedania mazdę 6 kombi 2.0 benzyna do sprzedania?
Południowa Polska.

--
Pozdrawiam
Ryba

>z rdzą nadkoli. A jak po lifcie?

z jakim silnikiem?

Doicent

Docent Zylber nabazgrał(a):

>> z rdzą nadkoli. A jak po lifcie?
> z jakim silnikiem?

No przecież pisał:

A może ma ktoś do sprzedania mazdę 6 kombi 2.0 benzyna do sprzedania?

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

>A może ma ktoś do sprzedania mazdę 6 kombi 2.0 benzyna do sprzedania?

a może toyote chcesz kombi?

GB

W dniu 2012-06-26 09:34, Docent Zylber pisze:
>> A mo?e ma kto? do sprzedania mazd? 6 kombi 2.0 benzyna do sprzedania?
>
> a mo?e toyote chcesz kombi?
>
> GB

a dawaj, darowanemu koniowi ...



--
Pozdrawiam
Ryba

Tue, 26 Jun 2012 08:30:01 +0200, Ryba

> Nastawiłem się na zmianę auta. W tej chwili numerem 1 jest mazda 6 z
> końca 2005 roku (po liftingu). Wiem, że początkowe roczniki borykały
> się z rdzą nadkoli. A jak po lifcie?

Też gniją, w zależności od użytkowania. Na przykładzie, z użytkownikiem
forum mazdy, mcbeth, mamy ten sam rocznik (2007), czarny metalik, sedan.
mcbeth ma do domu 700m szutrowej drogi, gdzie auta nie oszczędza, kamienie
biją po progach nadkoli i rdza już powyłaziła. U mnie rdza nie wyłazi, nie
ma nawet ognisk. Przebieg mamy zbliżony, mcbeth ma chyba nawet mniej niż
ja. Nie ma więc na to reguły. Osobiście w zimę (ale także w lato) nakazuję
przepłukać dokładnie nadkola na myjni (usunięcie soli i brudu) -- może to
też jest klucz.

> A może ma ktoś do sprzedania mazdę 6 kombi 2.0 benzyna do sprzedania?
> Południowa Polska.

Benzyny trochę poszukasz, bo to towar zdecydowanie deficytowy.

W marcu 2013 będę miał do sprzedania mojego sedana, 2.0 diesel, pierwszy
właściciel, szacuję 115kkm przy końcu, czyli jeszcze przed pierwszą wymianą
rozrządu. :P

--
Pozdor Myjk
rejestratory-trasy.pl

> Benzyny trochę poszukasz, bo to towar zdecydowanie deficytowy.
>
> W marcu 2013 będę miał do sprzedania mojego sedana, 2.0 diesel, pierwszy
> właściciel, szacuję 115kkm przy końcu, czyli jeszcze przed pierwszą
> wymianą
> rozrządu. :P

a tak OT,
to prawda, że ASO woła w tych autach 3,5kzł za wymianę rozrządu, a
niezależne warsztaty 2-2,5kzł?

brat

Tue, 26 Jun 2012 09:53:08 +0200, bratPit[pr]

> to prawda, że ASO woła w tych autach 3,5kzł za wymianę
> rozrządu, a niezależne warsztaty 2-2,5kzł?

Nie wypowiem się, bo jeszcze nie miałem wymiany rozrządu. ;) Ale patrząc na
serwisy, to ceny w ASO nie są wygórowane. Natomiast zastrzeżenia można mieć
co do jakości serwisu. Ale to jak wszędzie, zawsze się jakiś kowal trafi
zamiast mechanika.

--
Pozdor Myjk
rejestratory-trasy.pl

W dniu 2012-06-26 09:37, Myjk pisze:
> Tue, 26 Jun 2012 08:30:01 +0200, Ryba
>
>> Nastawiłem się na zmianę auta. W tej chwili numerem 1 jest mazda 6 z
>> końca 2005 roku (po liftingu). Wiem, że początkowe roczniki borykały
>> się z rdzą nadkoli. A jak po lifcie?
>
> Też gniją, w zależności od użytkowania. Na przykładzie, z użytkownikiem
> forum mazdy, mcbeth, mamy ten sam rocznik (2007), czarny metalik, sedan.
> mcbeth ma do domu 700m szutrowej drogi, gdzie auta nie oszczędza, kamienie
> biją po progach nadkoli i rdza już powyłaziła. U mnie rdza nie wyłazi, nie
> ma nawet ognisk. Przebieg mamy zbliżony, mcbeth ma chyba nawet mniej niż
> ja. Nie ma więc na to reguły. Osobiście w zimę (ale także w lato) nakazuję
> przepłukać dokładnie nadkola na myjni (usunięcie soli i brudu) -- może to
> też jest klucz.

Czytałem, że użytkownicy robią jakąś tam konserwację i to pomaga.
A była jakaś akcje serwisowa Mazdy w tym temacie?

>> A może ma ktoś do sprzedania mazdę 6 kombi 2.0 benzyna do sprzedania?
>> Południowa Polska.
>
> Benzyny trochę poszukasz, bo to towar zdecydowanie deficytowy.
>
> W marcu 2013 będę miał do sprzedania mojego sedana, 2.0 diesel, pierwszy
> właściciel, szacuję 115kkm przy końcu, czyli jeszcze przed pierwszą wymianą
> rozrządu. :P
>

Dzięki :) właśnie teraz mam sedana 2.0 HDI i następny ma być Pb kombi
dla odmiany :)

--
Pozdrawiam
Ryba

Tue, 26 Jun 2012 09:58:14 +0200, Ryba

> Czytałem, że użytkownicy robią jakąś tam konserwację i to pomaga.

Pomaga, owszem, ponieważ tam jest wada konstrukcyjna. Rynienka ma zbyt
zagięty rant przez co zbiera się tam woda, sól i brud, zamiast wypaść
utrzymuje się bardzo długo i prowadzi do korozji. Stąd moje częste płukanie
nadkoli, zwłaszcza w okresie zimowym. Jakby pomaga.

> A była jakaś akcje serwisowa Mazdy w tym temacie?

Nie było, a jeśli nawet, to już przedawniona.

> Dzięki :) właśnie teraz mam sedana 2.0 HDI
> i następny ma być Pb kombi dla odmiany :)

W moim przypadku kolejne auto też będzie sedanem,
być może 2.0 HDI (C5), o ile nie pójdę jednak
na żywioł i nie kupię A8. :P

--
Pozdor Myjk
rejestratory-trasy.pl

Myjk nabazgrał(a):

> Tue, 26 Jun 2012 08:30:01 +0200, Ryba
>> Nastawiłem się na zmianę auta. W tej chwili numerem 1 jest mazda 6 z
>> końca 2005 roku (po liftingu). Wiem, że początkowe roczniki borykały
>> się z rdzą nadkoli. A jak po lifcie?
> Też gniją, w zależności od użytkowania. Na przykładzie, z użytkownikiem
> forum mazdy, mcbeth, mamy ten sam rocznik (2007), czarny metalik, sedan.

Mazda 6 MPS wersja na USA nie gnije ale podobno one miały inne
zabezpieczenia.

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

W dniu 2012-06-26 10:35, Chris pisze:
> Myjk nabazgrał(a):
>
>> Tue, 26 Jun 2012 08:30:01 +0200, Ryba
>>> Nastawiłem się na zmianę auta. W tej chwili numerem 1 jest mazda 6 z
>>> końca 2005 roku (po liftingu). Wiem, że początkowe roczniki borykały
>>> się z rdzą nadkoli. A jak po lifcie?
>> Też gniją, w zależności od użytkowania. Na przykładzie, z użytkownikiem
>> forum mazdy, mcbeth, mamy ten sam rocznik (2007), czarny metalik, sedan.
>
> Mazda 6 MPS wersja na USA nie gnije ale podobno one miały inne
> zabezpieczenia.
>
Ale wtedy łatwiej znaleźć z silnikiem 2,3 niż 2,0

Kamil 'Model' nabazgrał(a):

> W dniu 2012-06-26 10:35, Chris pisze:
>> Myjk nabazgrał(a):
>>> Tue, 26 Jun 2012 08:30:01 +0200, Ryba
>>>> Nastawiłem się na zmianę auta. W tej chwili numerem 1 jest mazda 6 z
>>>> końca 2005 roku (po liftingu). Wiem, że początkowe roczniki borykały
>>>> się z rdzą nadkoli. A jak po lifcie?
>>> Też gniją, w zależności od użytkowania. Na przykładzie, z użytkownikiem
>>> forum mazdy, mcbeth, mamy ten sam rocznik (2007), czarny metalik, sedan.
>> Mazda 6 MPS wersja na USA nie gnije ale podobno one miały inne
>> zabezpieczenia.
> Ale wtedy łatwiej znaleźć z silnikiem 2,3 niż 2,0

MPS miał tylko 2.3 :)

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

W dniu 2012-06-26 10:52, Chris pisze:

>> Ale wtedy łatwiej znaleźć z silnikiem 2,3 niż 2,0
>
> MPS miał tylko 2.3 :)
>


Dlatego napisałem, że łatwiej znaleźć 2,3 niż 2,0. A tak poważnie to
właśnie nie pamiętałem czy juesej miał tylko 2,3 czy jeszcze 2,0

Kamil 'Model' nabazgrał(a):

> W dniu 2012-06-26 10:52, Chris pisze:
>>> Ale wtedy łatwiej znaleźć z silnikiem 2,3 niż 2,0
>> MPS miał tylko 2.3 :)
> Dlatego napisałem, że łatwiej znaleźć 2,3 niż 2,0. A tak poważnie to
> właśnie nie pamiętałem czy juesej miał tylko 2,3 czy jeszcze 2,0

MPS czy ogólnie ??

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

W dniu 2012-06-26 11:22, Chris pisze:
> Kamil 'Model' nabazgrał(a):
>
>> W dniu 2012-06-26 10:52, Chris pisze:
>>>> Ale wtedy łatwiej znaleźć z silnikiem 2,3 niż 2,0
>>> MPS miał tylko 2.3 :)
>> Dlatego napisałem, że łatwiej znaleźć 2,3 niż 2,0. A tak poważnie to
>> właśnie nie pamiętałem czy juesej miał tylko 2,3 czy jeszcze 2,0
>
> MPS czy ogólnie ??
>
Tak o MPS chodzilo

W dniu 2012-06-26 11:26, Kamil 'Model' pisze:
> W dniu 2012-06-26 11:22, Chris pisze:
>> Kamil 'Model' nabazgrał(a):
>>
>>> W dniu 2012-06-26 10:52, Chris pisze:
>>>>> Ale wtedy łatwiej znaleźć z silnikiem 2,3 niż 2,0
>>>> MPS miał tylko 2.3 :)
>>> Dlatego napisałem, że łatwiej znaleźć 2,3 niż 2,0. A tak poważnie to
>>> właśnie nie pamiętałem czy juesej miał tylko 2,3 czy jeszcze 2,0
>>
>> MPS czy ogólnie ??
>>
> Tak o MPS chodzilo
>
Chyba jeszcze 3,0 było na US...Ale pewny na 100% nie jestem... Chodzi o
Madzię 6...

Kamil 'Model' nabazgrał(a):

> W dniu 2012-06-26 11:26, Kamil 'Model' pisze:
>> W dniu 2012-06-26 11:22, Chris pisze:
>>> Kamil 'Model' nabazgrał(a):
>>>> W dniu 2012-06-26 10:52, Chris pisze:
>>>>>> Ale wtedy łatwiej znaleźć z silnikiem 2,3 niż 2,0
>>>>> MPS miał tylko 2.3 :)
>>>> Dlatego napisałem, że łatwiej znaleźć 2,3 niż 2,0. A tak poważnie to
>>>> właśnie nie pamiętałem czy juesej miał tylko 2,3 czy jeszcze 2,0
>>> MPS czy ogólnie ??
>> Tak o MPS chodzilo
> Chyba jeszcze 3,0 było na US...Ale pewny na 100% nie jestem... Chodzi o
> Madzię 6...

Były 2.3 MPS i 3.0 V6 tylko że 3.0 to chyba nie MPS ... MPS ma 260koni i
napęd 4x4 a 3.0 chyba nie ma 4x4 ... zresztą na USA nazwa to Mazda Speed i
wszystki MPS są produkowane w Japoni a jak wygląda 3.0 to nie wiem musiałbym
poszukać.

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.

Tue, 26 Jun 2012 11:34:23 +0200, Chris

> a jak wygląda 3.0 to nie wiem

Wygląda AFAIR z Meksyku... ;)

--
Pozdor Myjk

Myjk nabazgrał(a):

> Tue, 26 Jun 2012 11:34:23 +0200, Chris
>> a jak wygląda 3.0 to nie wiem
> Wygląda AFAIR z Meksyku... ;)

Też mi się tak wydawało bo tam robią też CX-7 i CX-9

--
www.bezwypadkowy.net - Sprawdź historię auta i zobacz czy nie było wrakiem.
www.automo.pl - Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię wypadkową.