troche inna trajka
2012-04-09 22:07:37 - Pirx
Witam,
- jak już było, to sorry,
- jak nie , to proszę:
www.youtube.com/watch?v=cVfwMNtCpvE&feature=related
Pozrd.
Pirx
KAC_125 ;o)
- jak już było, to sorry,
- jak nie , to proszę:
www.youtube.com/watch?v=cVfwMNtCpvE&feature=related
Pozrd.
Pirx
KAC_125 ;o)
Re: troche inna trajka
2012-04-10 11:19:33 - Lisciasty
On 9 Kwi, 22:07, Pirx wrote:
> www.youtube.com/watch?v=cVfwMNtCpvE&feature=related
Kaszana, kogo będzie stać na wymianę 3 gum zamiast 2?
Pozdrawiam
Lisciasty /Jelcz-Laskowice. Zadupie Wrocławia/
--
Kawidło GPZ 550 '82
Tygrys '05
> www.youtube.com/watch?v=cVfwMNtCpvE&feature=related
Kaszana, kogo będzie stać na wymianę 3 gum zamiast 2?
Pozdrawiam
Lisciasty /Jelcz-Laskowice. Zadupie Wrocławia/
--
Kawidło GPZ 550 '82
Tygrys '05
Re: troche inna trajka
2012-04-10 12:26:41 - Marcin N
W dniu 2012-04-09 22:07, Pirx pisze:
> Witam,
> - jak już było, to sorry,
>
> - jak nie , to proszę:
>
> www.youtube.com/watch?v=cVfwMNtCpvE&feature=related
Hmm... Jakoś nie widzę korzyści na pierwszy rzut oka.
Trzy koła - więc mniejszy nacisk na każde więc przyczepność chyba
podobna. Podobnie z hamowaniem. Może mniejsze zużycie opon, ale za to o
50% opon więcej.
Hmm...
> Witam,
> - jak już było, to sorry,
>
> - jak nie , to proszę:
>
> www.youtube.com/watch?v=cVfwMNtCpvE&feature=related
Hmm... Jakoś nie widzę korzyści na pierwszy rzut oka.
Trzy koła - więc mniejszy nacisk na każde więc przyczepność chyba
podobna. Podobnie z hamowaniem. Może mniejsze zużycie opon, ale za to o
50% opon więcej.
Hmm...
Re: troche inna trajka
2012-04-10 16:09:06 - Andrzej Lawa
W dniu 09.04.2012 22:07, Pirx pisze:
> Witam,
> - jak już było, to sorry,
>
> - jak nie , to proszę:
>
> www.youtube.com/watch?v=cVfwMNtCpvE&feature=related
Że niby takie coś będzie lepiej jeździć?
Wątpię... Nawet jakby rzeczywiście był jakiś pozytywny wpływ na rozkład
masy, docisku przy hamowaniu itepe, jak to twierdzą w tym filmie, to
mamy kolosalny wzrost komplikacji (czyli większe ryzyko, że coś szlag
trafi w zawieszeniu czy tym samo-sterowanym kole).
A nawet jeśli założymy doskonałość technologii, to mamy dość drastyczny
wzrost masy, w tym dużo, jeśli nie większość, w masie nieresorowanej.
Co gorsza w razie głupiego szlifu noga jest nie tylko przygniatana, ale
też wkręcana w koło napędowe.
Więcej sensu widzę w motocyklowej półgąsienicówce ;)
> Witam,
> - jak już było, to sorry,
>
> - jak nie , to proszę:
>
> www.youtube.com/watch?v=cVfwMNtCpvE&feature=related
Że niby takie coś będzie lepiej jeździć?
Wątpię... Nawet jakby rzeczywiście był jakiś pozytywny wpływ na rozkład
masy, docisku przy hamowaniu itepe, jak to twierdzą w tym filmie, to
mamy kolosalny wzrost komplikacji (czyli większe ryzyko, że coś szlag
trafi w zawieszeniu czy tym samo-sterowanym kole).
A nawet jeśli założymy doskonałość technologii, to mamy dość drastyczny
wzrost masy, w tym dużo, jeśli nie większość, w masie nieresorowanej.
Co gorsza w razie głupiego szlifu noga jest nie tylko przygniatana, ale
też wkręcana w koło napędowe.
Więcej sensu widzę w motocyklowej półgąsienicówce ;)
Re: troche inna trajka
2012-04-10 22:19:17 - Hinek
Użytkownik Andrzej Lawa napisał też
wkręcana w koło napędowe.
>
> Więcej sensu widzę w motocyklowej półgąsienicówce ;)
>
>
www.youtube.com/watch?v=fA127tedWTc&feature=related
Ciekawe czy stoppie by się dało zrobić :)
--
Hinek
wkręcana w koło napędowe.
>
> Więcej sensu widzę w motocyklowej półgąsienicówce ;)
>
>
www.youtube.com/watch?v=fA127tedWTc&feature=related
Ciekawe czy stoppie by się dało zrobić :)
--
Hinek
Re: troche inna trajka
2012-04-11 10:04:12 - Kamil Nowak 'Amil'
Pirx napisał(a):
> www.youtube.com/watch?v=cVfwMNtCpvE&feature=related
Jak tym dac na gume? Naped ma na srodkowe kolo. Palenie lacza tez moze
dziwnie wyjsc. Bez sensu.
--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf
sprzedam nerke
> www.youtube.com/watch?v=cVfwMNtCpvE&feature=related
Jak tym dac na gume? Naped ma na srodkowe kolo. Palenie lacza tez moze
dziwnie wyjsc. Bez sensu.
--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf
sprzedam nerke
