jaki silnik V90...
2011-11-13 10:59:20 - franc
witam,
Do pewnego amatorskiego inżynierskiego przedsięwzięcia szukam układu
korbowód - tłoki - cylindry + karter (skrzynia korbowa) - bez głowicy
i osprzętu, z używanego silnika motocyklowego wg poniższych kryteriów:
- silnik V90, czterosów, najlepiej chłodzony cieczą
- pojemność 800 i więcej
- bloki cylindrów odejmowane od korpusu
- oba korbowody podłączone do tego samego wykorbienia wału
- rozrusznik elektryczny
- dostępność części na rynku wtórnym
- prostota konstrukcji (żadne tam ceramiczne tuleje itp)
Założenia te spełnia np suzuki SV650 - oprócz pojemności :(
Do pewnego amatorskiego inżynierskiego przedsięwzięcia szukam układu
korbowód - tłoki - cylindry + karter (skrzynia korbowa) - bez głowicy
i osprzętu, z używanego silnika motocyklowego wg poniższych kryteriów:
- silnik V90, czterosów, najlepiej chłodzony cieczą
- pojemność 800 i więcej
- bloki cylindrów odejmowane od korpusu
- oba korbowody podłączone do tego samego wykorbienia wału
- rozrusznik elektryczny
- dostępność części na rynku wtórnym
- prostota konstrukcji (żadne tam ceramiczne tuleje itp)
Założenia te spełnia np suzuki SV650 - oprócz pojemności :(
Re: jaki silnik V90...
2011-11-13 11:06:04 - doomin13
VTR1000 ?
doomin13
smc660
vtr1000
doomin13
smc660
vtr1000
Re: jaki silnik V90...
2011-11-13 11:36:52 - Gr4N4c1K
Dnia 13-11-2011 o 11:06:04 doomin13 napisał(a):
> VTR1000 ?
>
> doomin13
> smc660
> vtr1000
>
odpada... cylindry razem z karterem...
szczerze to sam niewiem co by pasowało z Japonii do tych założeń....
tl1000? z tych silników co znam to albo odejmowane cylindry albo v 90st. a
co w pomarańczy albo u makaronów?
pozdrawiam
> VTR1000 ?
>
> doomin13
> smc660
> vtr1000
>
odpada... cylindry razem z karterem...
szczerze to sam niewiem co by pasowało z Japonii do tych założeń....
tl1000? z tych silników co znam to albo odejmowane cylindry albo v 90st. a
co w pomarańczy albo u makaronów?
pozdrawiam
Re: jaki silnik V90...
2011-11-13 11:38:25 - franc
W tym silniku cylindry to jeden odlew z korpusem silnika? tak widać na
zdjęciach w necie, ale chyba się mylę
On 13 Lis, 11:06, doomin13 wrote:
> VTR1000 ?
>
> doomin13
> smc660
> vtr1000
zdjęciach w necie, ale chyba się mylę
On 13 Lis, 11:06, doomin13
> VTR1000 ?
>
> doomin13
> smc660
> vtr1000
Re: jaki silnik V90...
2011-11-13 13:17:39 - doomin13
tak, sa razem z karterem :)
umknal mi ten warunek
pozdr,
doomin13
smc660
vtr1000
umknal mi ten warunek
pozdr,
doomin13
smc660
vtr1000
Re: jaki silnik V90...
2011-11-13 13:17:46 - Ivam
Użytkownik franc napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ec6cc119-14d4-4a94-91db-679234e95bbf@d17g2000yql.googlegroups.com...
> - silnik V90, czterosów, najlepiej chłodzony cieczą
Musi byc V'ka? Nie moze byc R2 odpowidnio wykorbione? Np. TDM'ka?
--
pzdr:
Ivam
dyskusyjnych:ec6cc119-14d4-4a94-91db-679234e95bbf@d17g2000yql.googlegroups.com...
> - silnik V90, czterosów, najlepiej chłodzony cieczą
Musi byc V'ka? Nie moze byc R2 odpowidnio wykorbione? Np. TDM'ka?
--
pzdr:
Ivam
Re: jaki silnik V90...
2011-11-13 13:20:38 - AZ
On 2011-11-13, Ivam wrote:
>> - silnik V90, czterosów, najlepiej chłodzony cieczą
>
> Musi byc V'ka? Nie moze byc R2 odpowidnio wykorbione? Np. TDM'ka?
>
A TDM-ka ma korby na jednym wykorbieniu? A taki warunek tez byl.
--
Artur
ZZR 1200
>> - silnik V90, czterosów, najlepiej chłodzony cieczą
>
> Musi byc V'ka? Nie moze byc R2 odpowidnio wykorbione? Np. TDM'ka?
>
A TDM-ka ma korby na jednym wykorbieniu? A taki warunek tez byl.
--
Artur
ZZR 1200
Re: jaki silnik V90...
2011-11-13 14:59:46 - Ivam
Użytkownik AZ napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:j9ocml$5cq$1@node2.news.atman.pl...
> A TDM-ka ma korby na jednym wykorbieniu? A taki warunek tez byl.
No fakt - umklo mi.
--
pzdr:
Ivam
dyskusyjnych:j9ocml$5cq$1@node2.news.atman.pl...
> A TDM-ka ma korby na jednym wykorbieniu? A taki warunek tez byl.
No fakt - umklo mi.
--
pzdr:
Ivam
Re: jaki silnik V90...
2011-11-13 15:12:27 - franc
On 13 Lis, 14:59, Ivam wrote:
> Użytkownik AZ napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:j9ocml$5c...@node2.news.atman.pl...
>
> > A TDM-ka ma korby na jednym wykorbieniu? A taki warunek tez byl.
>
> No fakt - umklo mi.
>
> --
> pzdr:
> Ivam
silnik nie musi działać, zależy mi na układzie wał-korby-tłoki
cylindry bez głowic - do silnika Stirlinga.
Tak, TL1000 to chyba to o co mi chodzi, ale jeszcze szukam.
> Użytkownik AZ napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:j9ocml$5c...@node2.news.atman.pl...
>
> > A TDM-ka ma korby na jednym wykorbieniu? A taki warunek tez byl.
>
> No fakt - umklo mi.
>
> --
> pzdr:
> Ivam
silnik nie musi działać, zależy mi na układzie wał-korby-tłoki
cylindry bez głowic - do silnika Stirlinga.
Tak, TL1000 to chyba to o co mi chodzi, ale jeszcze szukam.
Re: jaki silnik V90...
2011-11-15 10:05:46 - Kopyt pkopyt@usun.to wptotez.itopl
Czesc!
Użytkownik franc napisał
>Tak, TL1000 to chyba to o co mi chodzi, ale jeszcze szukam.
To popatrz jeszcze na serce z SV1000(S). Z fiszek
www.cmsnl.com/suzuki-sv1000-s-usa_model16250/partslist/ wychodzi, ze
cylindry sa zdejmowalne. A o to -- jak rozumiem -- chodzi. Pozostale
wymagania spelnione z nadmiarem. Duza SV-la nie trzyma ceny, nie jest
specjalnie kultowa. Przyjrzyj jej sie.
Z ciekawosci -- co budujesz?
Pozdro
Pawel (SVSZ i SC33'98)
Użytkownik franc
>Tak, TL1000 to chyba to o co mi chodzi, ale jeszcze szukam.
To popatrz jeszcze na serce z SV1000(S). Z fiszek
www.cmsnl.com/suzuki-sv1000-s-usa_model16250/partslist/ wychodzi, ze
cylindry sa zdejmowalne. A o to -- jak rozumiem -- chodzi. Pozostale
wymagania spelnione z nadmiarem. Duza SV-la nie trzyma ceny, nie jest
specjalnie kultowa. Przyjrzyj jej sie.
Z ciekawosci -- co budujesz?
Pozdro
Pawel (SVSZ i SC33'98)
Re: jaki silnik V90...
2011-11-15 17:07:04 - Monster
W dniu 2011-11-15 10:05, Kopyt pisze:
> Z ciekawosci -- co budujesz?
Silnik Stirlinga gdzieś stało.
--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem
> Z ciekawosci -- co budujesz?
Silnik Stirlinga gdzieś stało.
--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem
Re: jaki silnik V90...
2011-11-13 15:19:38 - Jasio
Ivam napisała rzekomo
news:j9oiif$mkk$1@mx1.internetia.pl
> Użytkownik AZ napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:j9ocml$5cq$1@node2.news.atman.pl...
>> A TDM-ka ma korby na jednym wykorbieniu? A taki warunek tez byl.
> No fakt - umklo mi.
A propos utrudnień w wykorbieniach.
Był sobie facet który zbudował V8 (no, jest w trakcie) na dwóch
wykorbieniach. A wcześniej 125ccm R4 na jednym wykorbieniu.(co za dźwięk!):
thekneeslider.com/archives/2010/10/14/ducati-elenore-v8-update/
www.youtube.com/watch?v=7E6KglXPmTs&feature=player_embedded
Problemem przy tych wszystkich układach dźwigni zapewne będzie smarowanie.
--
Jasio
etz vfr
Rock is dead. Long life paper and scissors.
news:j9oiif$mkk$1@mx1.internetia.pl
> Użytkownik AZ napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:j9ocml$5cq$1@node2.news.atman.pl...
>> A TDM-ka ma korby na jednym wykorbieniu? A taki warunek tez byl.
> No fakt - umklo mi.
A propos utrudnień w wykorbieniach.
Był sobie facet który zbudował V8 (no, jest w trakcie) na dwóch
wykorbieniach. A wcześniej 125ccm R4 na jednym wykorbieniu.(co za dźwięk!):
thekneeslider.com/archives/2010/10/14/ducati-elenore-v8-update/
www.youtube.com/watch?v=7E6KglXPmTs&feature=player_embedded
Problemem przy tych wszystkich układach dźwigni zapewne będzie smarowanie.
--
Jasio
etz vfr
Rock is dead. Long life paper and scissors.
Re: jaki silnik V90...
2011-11-13 15:29:06 - franc
> By sobie facet kt ry zbudowa V8 (no, jest w trakcie) na dw ch
> wykorbieniach.
silniki gwiazdowe w samolotach też są na jednym wykorbieniu,
generalizując...
Re: jaki silnik V90...
2011-11-13 16:43:54 - Jasio
franc napisała rzekomo
news:dc1ca281-62d9-4b02-a312-99c8efcdb09c@y12g2000vba.googlegroups.com
> silniki gwiazdowe w samolotach też są na jednym wykorbieniu,
> generalizując...
Raczej odwracając sytuację.
W linku, który wysłałem był zastosowany system symetrycznych ramion łączący
w pary tłoki w sąsiednich cylindrach..
Ciężko mi to wytłumaczyć bez obrazka..
--
Jasio
etz vfr
Rock is dead. Long life paper and scissors.
news:dc1ca281-62d9-4b02-a312-99c8efcdb09c@y12g2000vba.googlegroups.com
> silniki gwiazdowe w samolotach też są na jednym wykorbieniu,
> generalizując...
Raczej odwracając sytuację.
W linku, który wysłałem był zastosowany system symetrycznych ramion łączący
w pary tłoki w sąsiednich cylindrach..
Ciężko mi to wytłumaczyć bez obrazka..
--
Jasio
etz vfr
Rock is dead. Long life paper and scissors.
Re: jaki silnik V90...
2011-11-13 19:41:52 - AZ
On 2011-11-13, Jasio wrote:
>
> A propos utrudnie? w wykorbieniach.
>
> By? sobie facet który zbudowa? V8 (no, jest w trakcie) na dwóch
> wykorbieniach. A wcze?niej 125ccm R4 na jednym wykorbieniu.(co za d?wi?k!):
>
> thekneeslider.com/archives/2010/10/14/ducati-elenore-v8-update/
>
> www.youtube.com/watch?v=7E6KglXPmTs&feature=player_embedded
>
> Problemem przy tych wszystkich uk?adach d?wigni zapewne b?dzie smarowanie.
>
Jakie sa zalety takiego rozwiazania? Czy to po prostu taka fanaberia -
ze sie da?
--
Artur
ZZR 1200
>
> A propos utrudnie? w wykorbieniach.
>
> By? sobie facet który zbudowa? V8 (no, jest w trakcie) na dwóch
> wykorbieniach. A wcze?niej 125ccm R4 na jednym wykorbieniu.(co za d?wi?k!):
>
> thekneeslider.com/archives/2010/10/14/ducati-elenore-v8-update/
>
> www.youtube.com/watch?v=7E6KglXPmTs&feature=player_embedded
>
> Problemem przy tych wszystkich uk?adach d?wigni zapewne b?dzie smarowanie.
>
Jakie sa zalety takiego rozwiazania? Czy to po prostu taka fanaberia -
ze sie da?
--
Artur
ZZR 1200
Re: jaki silnik V90...
2011-11-13 20:11:56 - Kuczu
W dniu 2011-11-13 19:41, AZ pisze:
> Jakie sa zalety takiego rozwiazania? Czy to po prostu taka fanaberia -
> ze sie da?
Pewnie dlatego. Silnik ma tez swoje zalety, na przyklad bardzo
kompaktowy wal korbowy, mala skrzynie korbowa, niska mase elementow
wirujacych. Ale reszte widze slabo, zwlascza na styku tloki-dzwignia
miedzytlokowa i korbowod. Tam jest tyle swozni i dzwigni ze silnik robi
sie troche zbyt skomplikowany aby byc niezawodny i trwaly. Obawiam sie
rowniez iz straty energii z tlokow zewnetrznych beda wieksze niz na
tlokach wewnetrznych wiec silnik nie bedzie obciazony rownomiernie.
--
Kuczu
LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X
> Jakie sa zalety takiego rozwiazania? Czy to po prostu taka fanaberia -
> ze sie da?
Pewnie dlatego. Silnik ma tez swoje zalety, na przyklad bardzo
kompaktowy wal korbowy, mala skrzynie korbowa, niska mase elementow
wirujacych. Ale reszte widze slabo, zwlascza na styku tloki-dzwignia
miedzytlokowa i korbowod. Tam jest tyle swozni i dzwigni ze silnik robi
sie troche zbyt skomplikowany aby byc niezawodny i trwaly. Obawiam sie
rowniez iz straty energii z tlokow zewnetrznych beda wieksze niz na
tlokach wewnetrznych wiec silnik nie bedzie obciazony rownomiernie.
--
Kuczu
LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X
Re: jaki silnik V90...
2011-11-13 13:42:28 - Kuczu
W dniu 2011-11-13 13:17, Ivam pisze:
> Użytkownik franc napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:ec6cc119-14d4-4a94-91db-679234e95bbf@d17g2000yql.googlegroups.com...
>
>> - silnik V90, czterosów, najlepiej chłodzony cieczą
>
> Musi byc V'ka? Nie moze byc R2 odpowidnio wykorbione? Np. TDM'ka?
>
Twin z pojedynczym wykorbieniem ?? Niby jak?
--
Kuczu
LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X
> Użytkownik franc napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:ec6cc119-14d4-4a94-91db-679234e95bbf@d17g2000yql.googlegroups.com...
>
>> - silnik V90, czterosów, najlepiej chłodzony cieczą
>
> Musi byc V'ka? Nie moze byc R2 odpowidnio wykorbione? Np. TDM'ka?
>
Twin z pojedynczym wykorbieniem ?? Niby jak?
--
Kuczu
LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X
Re: jaki silnik V90...
2011-11-13 22:54:52 - Wojtek Sobociński
Kuczu wrote:
> W dniu 2011-11-13 13:17, Ivam pisze:
> > Użytkownik franc napisał w wiadomości grup
> > dyskusyjnych:ec6cc119-14d4-4a94-91db-679234e95bbf@d17g2000yql.googlegroups.com...
> >
> >> - silnik V90, czterosów, najlepiej chłodzony cieczą
> >
> > Musi byc V'ka? Nie moze byc R2 odpowidnio wykorbione? Np. TDM'ka?
> >
>
> Twin z pojedynczym wykorbieniem ?? Niby jak?
>
Normalnie :). Każda XTZa tak ma i wszystkie jeżdżą :D
Wrzucę fotę wału, niech się tylko picasa zainstaluje do końca...
--
Wojtek Sobociński
Raz na rowerze raz na motorze
> W dniu 2011-11-13 13:17, Ivam pisze:
> > Użytkownik franc napisał w wiadomości grup
> > dyskusyjnych:ec6cc119-14d4-4a94-91db-679234e95bbf@d17g2000yql.googlegroups.com...
> >
> >> - silnik V90, czterosów, najlepiej chłodzony cieczą
> >
> > Musi byc V'ka? Nie moze byc R2 odpowidnio wykorbione? Np. TDM'ka?
> >
>
> Twin z pojedynczym wykorbieniem ?? Niby jak?
>
Normalnie :). Każda XTZa tak ma i wszystkie jeżdżą :D
Wrzucę fotę wału, niech się tylko picasa zainstaluje do końca...
--
Wojtek Sobociński
Raz na rowerze raz na motorze
Re: jaki silnik V90...
2011-11-13 23:40:35 - Wojtek Sobociński
Wojtek Sobociński wrote:
> Kuczu wrote:
> >
> > Twin z pojedynczym wykorbieniem ?? Niby jak?
> >
>
> Normalnie :). Każda XTZa tak ma i wszystkie jeżdżą :D
> Wrzucę fotę wału, niech się tylko picasa zainstaluje do końca...
>
tnij.org/n7mj
Wał od XTZ (nieostre ale widać)
pozdrawiam
--
Wojtek Sobociński
Raz na rowerze raz na motorze
> Kuczu wrote:
> >
> > Twin z pojedynczym wykorbieniem ?? Niby jak?
> >
>
> Normalnie :). Każda XTZa tak ma i wszystkie jeżdżą :D
> Wrzucę fotę wału, niech się tylko picasa zainstaluje do końca...
>
tnij.org/n7mj
Wał od XTZ (nieostre ale widać)
pozdrawiam
--
Wojtek Sobociński
Raz na rowerze raz na motorze
Re: jaki silnik V90...
2011-11-14 00:12:28 - AZ
On 2011-11-13, Wojtek Sobociński wrote:
>>
>> Normalnie :). Każda XTZa tak ma i wszystkie jeżdżą :D
>> Wrzucę fotę wału, niech się tylko picasa zainstaluje do końca...
>>
>
> tnij.org/n7mj
>
> Wał od XTZ (nieostre ale widać)
>
Te ale gdzie tu masz pojedyncze wykorbienie?? W V masz 2 korby na jednym
wykorbieniu a nie dwa wykorbienia w jednej linii.
Tu masz wal od VTR
i.ebayimg.com/12/!BqO1WsQBWk~$(KGrHqEOKj0EuZRriyW+BLu37-6,2g~~_35.JPG
--
Artur
ZZR 1200
>>
>> Normalnie :). Każda XTZa tak ma i wszystkie jeżdżą :D
>> Wrzucę fotę wału, niech się tylko picasa zainstaluje do końca...
>>
>
> tnij.org/n7mj
>
> Wał od XTZ (nieostre ale widać)
>
Te ale gdzie tu masz pojedyncze wykorbienie?? W V masz 2 korby na jednym
wykorbieniu a nie dwa wykorbienia w jednej linii.
Tu masz wal od VTR
i.ebayimg.com/12/!BqO1WsQBWk~$(KGrHqEOKj0EuZRriyW+BLu37-6,2g~~_35.JPG
--
Artur
ZZR 1200
Re: jaki silnik V90...
2011-11-14 00:40:52 - Wojtek Sobociński
AZ wrote:
> On 2011-11-13, Wojtek Sobociński wrote:
> >>
> >> Normalnie :). Każda XTZa tak ma i wszystkie jeżdżą :D
> >> Wrzucę fotę wału, niech się tylko picasa zainstaluje do końca...
> >>
> >
> > tnij.org/n7mj
> >
> > Wał od XTZ (nieostre ale widać)
> >
> Te ale gdzie tu masz pojedyncze wykorbienie?? W V masz 2 korby na jednym
> wykorbieniu a nie dwa wykorbienia w jednej linii.
>
Nie zrozumiałem pytania :) Myślałem że chodzi o jedną linię.
Nie widziałem jeszcze takiego wału.
--
Wojtek Sobociński
Raz na rowerze raz na motorze
> On 2011-11-13, Wojtek Sobociński
> >>
> >> Normalnie :). Każda XTZa tak ma i wszystkie jeżdżą :D
> >> Wrzucę fotę wału, niech się tylko picasa zainstaluje do końca...
> >>
> >
> > tnij.org/n7mj
> >
> > Wał od XTZ (nieostre ale widać)
> >
> Te ale gdzie tu masz pojedyncze wykorbienie?? W V masz 2 korby na jednym
> wykorbieniu a nie dwa wykorbienia w jednej linii.
>
Nie zrozumiałem pytania :) Myślałem że chodzi o jedną linię.
Nie widziałem jeszcze takiego wału.
--
Wojtek Sobociński
Raz na rowerze raz na motorze
Re: jaki silnik V90...
2011-11-14 06:16:53 - Kuczu
W dniu 2011-11-14 00:12, AZ pisze:
>> tnij.org/n7mj
>>
>> Wał od XTZ (nieostre ale widać)
>>
> Te ale gdzie tu masz pojedyncze wykorbienie?? W V masz 2 korby na jednym
> wykorbieniu a nie dwa wykorbienia w jednej linii.
No ja tez od poczatku rozumialem ze oba korbowody maja byc na jednym czopie.
--
Kuczu
LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X
>> tnij.org/n7mj
>>
>> Wał od XTZ (nieostre ale widać)
>>
> Te ale gdzie tu masz pojedyncze wykorbienie?? W V masz 2 korby na jednym
> wykorbieniu a nie dwa wykorbienia w jednej linii.
No ja tez od poczatku rozumialem ze oba korbowody maja byc na jednym czopie.
--
Kuczu
LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X
Re: jaki silnik V90...
2011-11-13 13:49:02 - Gr4N4c1K
Dnia 13-11-2011 o 10:59:20 franc napisał(a):
> witam,
> Do pewnego amatorskiego inżynierskiego przedsięwzięcia szukam układu
> korbowód - tłoki - cylindry + karter (skrzynia korbowa) - bez głowicy
> i osprzętu, z używanego silnika motocyklowego wg poniższych kryteriów:
> - silnik V90, czterosów, najlepiej chłodzony cieczą
> - pojemność 800 i więcej
> - bloki cylindrów odejmowane od korpusu
> - oba korbowody podłączone do tego samego wykorbienia wału
> - rozrusznik elektryczny
> - dostępność części na rynku wtórnym
> - prostota konstrukcji (żadne tam ceramiczne tuleje itp)
>
> Założenia te spełnia np suzuki SV650 - oprócz pojemności :(
jednak tl1000s
www.cmsnl.com/suzuki-tl1000-1999-rx_model14134/partslist/
ale czy silnik w jednym kawałku i działający dostaniesz to niewiem.... albo
sie kto zabił albo wypad na buty :)
pozdrawiam
ps: a sv1000 albo dl1000 to nie bliźniacze silniki TL'a?
> witam,
> Do pewnego amatorskiego inżynierskiego przedsięwzięcia szukam układu
> korbowód - tłoki - cylindry + karter (skrzynia korbowa) - bez głowicy
> i osprzętu, z używanego silnika motocyklowego wg poniższych kryteriów:
> - silnik V90, czterosów, najlepiej chłodzony cieczą
> - pojemność 800 i więcej
> - bloki cylindrów odejmowane od korpusu
> - oba korbowody podłączone do tego samego wykorbienia wału
> - rozrusznik elektryczny
> - dostępność części na rynku wtórnym
> - prostota konstrukcji (żadne tam ceramiczne tuleje itp)
>
> Założenia te spełnia np suzuki SV650 - oprócz pojemności :(
jednak tl1000s
www.cmsnl.com/suzuki-tl1000-1999-rx_model14134/partslist/
ale czy silnik w jednym kawałku i działający dostaniesz to niewiem.... albo
sie kto zabił albo wypad na buty :)
pozdrawiam
ps: a sv1000 albo dl1000 to nie bliźniacze silniki TL'a?
Re: jaki silnik V90...
2011-11-14 20:57:10 - Kuba
W dniu 2011-11-13 10:59, franc pisze:
> witam,
> Do pewnego amatorskiego inżynierskiego przedsięwzięcia szukam układu
> korbowód - tłoki - cylindry + karter (skrzynia korbowa) - bez głowicy
> i osprzętu, z używanego silnika motocyklowego wg poniższych kryteriów:
> - silnik V90, czterosów, najlepiej chłodzony cieczą
> - pojemność 800 i więcej
> - bloki cylindrów odejmowane od korpusu
> - oba korbowody podłączone do tego samego wykorbienia wału
> - rozrusznik elektryczny
> - dostępność części na rynku wtórnym
> - prostota konstrukcji (żadne tam ceramiczne tuleje itp)
>
> Założenia te spełnia np suzuki SV650 - oprócz pojemności :(
Nie jestem tego pewien ale zdaje mi się, że silniki w v-stromach
odziedziczone właśnie po sv650 są takie same pod względem budowy, więc
wydaje mi się że możesz się zastanowić nad Suzuki DL1000.
> witam,
> Do pewnego amatorskiego inżynierskiego przedsięwzięcia szukam układu
> korbowód - tłoki - cylindry + karter (skrzynia korbowa) - bez głowicy
> i osprzętu, z używanego silnika motocyklowego wg poniższych kryteriów:
> - silnik V90, czterosów, najlepiej chłodzony cieczą
> - pojemność 800 i więcej
> - bloki cylindrów odejmowane od korpusu
> - oba korbowody podłączone do tego samego wykorbienia wału
> - rozrusznik elektryczny
> - dostępność części na rynku wtórnym
> - prostota konstrukcji (żadne tam ceramiczne tuleje itp)
>
> Założenia te spełnia np suzuki SV650 - oprócz pojemności :(
Nie jestem tego pewien ale zdaje mi się, że silniki w v-stromach
odziedziczone właśnie po sv650 są takie same pod względem budowy, więc
wydaje mi się że możesz się zastanowić nad Suzuki DL1000.
