Elo,

Znajomy mnie pyta jak się MT03 nadaje na pierwsze moto?

Wiem tylko z piątej ręki, że cholernie mocny dół i krótkie biegi.

Nie wiem co mu powiedzieć, nie chciałbym powielać jakichś
niesprawdzonych informacji z piątej ręki.


Pomożecie?
:-)


--
PawelK vel Pablo
e-mail: pablo i klubvolvo org pl
V850 T5 2,3 20V '96r; B5234FT Motronic 4.3; AW 50-42 Poskramiacz
FZS600 Fazer '01 63kkm -> na sprzedaż
CBR600F F4i '02 27kkm Laleczka
Warszawa Gocław

Mam (między innymi) taki motocykl, więc się wypowiem, może to pomoże:


> Znajomy mnie pyta jak si� MT03 nadaje na pierwsze moto?


Nadaje się idealnie. Jest tym, czym kiedyś były GSy500 i CB500, czyli
popularne 500-tki o mocy ok. 50KM. Tutaj jest jeden gar, ale moc jest
przystępna i raczej nie przestraszy początkującego. Sprzęt jest relatywnie
lekki, ma nisko umieszczone siodło, szeroka kierownica daje dobrą
kontrolę. To jest jednocylindrowiec, niektórzy nie lubią takiej pracy, że
trzęsie itd. Ale to jest normalne.

Jest idealny dla początkującego także dlatego że ma się wyprostowaną
pozycję, która wraz z osiągami silnika nie zachęca do łojenia, bo powyżej
120 km/h jest nieprzyjemnie. Jednocylindrowy silnik wymusza nauczenie się
sprawnego posługiwania się sprzęgłem i skrzynią, wyrabia także nawyk jazdy
na optymalnych obrotach, bo jazda na zbyt niskich albo zbyt wysokich jest
od razu karana ;) Do tego ma bardzo dobre zawieszenie (czasem przód jest
nieco za miękki) i bardzo dobre hamulce.

> Wiem tylko z pi�tej r�ki, şe cholernie mocny dó� i
krĂłtkie biegi.


Ten moment nie jest taki cholernie mocny, po prostu taki jaki powinien
być. Biegi rzeczywiście są krótkie, ale dzięki temu ten sprzęt zbiera się
bardzo sprawnie. Jazda tym po mieście to na prawdę przyjemność.

> Nie wiem co mu powiedzie�, nie chcia�bym powiela�
jakich�
> niesprawdzonych informacji z pi�tej r�ki.

Sprawdzone zalety oprócz powyższych to:
- piec nie do zajeb...a. Ten silnik jest niezniszczalny, tylko trzeba
pilnować poziomu oleju.
- motocykl jest starannie i ładnie wykonany, w końcu zaprojektowany został
i produkowany jest we Włoszech, co widać jak się na niego patrzy
- bardzo prosty i tani w serwisowaniu (przegląd co 10 tyś km, jedna świeca
co 20 tyś km i regulacja zaworów co 40 tyś km!)

Wady?
- ograniczone osiągi (ale dla początkującego to nie wada)
- mały zasięg (bak tylko 15l)
- słabo radzi sobie z dalszymi wypadami (głównie dlatego, że wyprostowana
pozycja męczy kierowcę)
- po jeździe w deszczu potrafi zaparować licznik (ale to przechodzi)

To tyle w dużym skrócie ;)

Pozdr,
Mariusz




--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> grupy.scigacz.pl/

On 2011-08-04 11:13, Lovtza wrote:

> Nadaje się idealnie. Jest tym, czym kiedyś były GSy500 i CB500, czyli
> popularne 500-tki o mocy ok. 50KM. Tutaj jest jeden gar, ale moc jest
> przystępna i raczej nie przestraszy początkującego. Sprzęt jest
> relatywnie lekki, ma nisko umieszczone siodło, szeroka kierownica daje
> dobrą kontrolę. To jest jednocylindrowiec, niektórzy nie lubią takiej
> pracy, że trzęsie itd. Ale to jest normalne.
>
> Jest idealny dla początkującego także dlatego że ma się wyprostowaną
> pozycję, która wraz z osiągami silnika nie zachęca do łojenia, bo
> powyżej 120 km/h jest nieprzyjemnie. Jednocylindrowy silnik wymusza
> nauczenie się sprawnego posługiwania się sprzęgłem i skrzynią, wyrabia
> także nawyk jazdy na optymalnych obrotach, bo jazda na zbyt niskich albo
> zbyt wysokich jest od razu karana ;) Do tego ma bardzo dobre zawieszenie
> (czasem przód jest nieco za miękki) i bardzo dobre hamulce.

zdecydowanie potwierdzam..
Bardzo fajny nietuzinkowy motocykl, świetnie wygląda i daje sporo
przyjemności z jazdy, sprawdzi się szczególnie w mieście.

--
jeDrASS