Niemcy ogłaszają zakaz dla Porsche Cayenne z silnikiem Diesla
http://tvn24bis.pl/moto,99/niemcy-zakaz-dopuszczania
-do-ruchu-samochodow-porsche-cayenne,760320.html
Tylko skorumpowani urzędnicy niemieckiego KBA nadal wierzą że 3 litrowy silnik można
uleczyć szybką aktualizacją softu.

Użytkownik przemek napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:cf050852-b438-40fd-aa65-2636fd00ed53@go
oglegroups.com...
>Niemcy ogłaszają zakaz dla Porsche Cayenne z silnikiem Diesla
>http://tvn24bis.pl/moto,99/niemcy-zakaz-dopuszczani
a-do-ruchu-samochodow-porsche-cayenne,760320.html

ciekawe to jest IMO co innego - zakaz chyba nie spotkal Audi ani VW,
to czemu Porsche ?
Element walki rodzinnej, czy Porsche jakos bardziej podpadlo ?


>Tylko skorumpowani urzędnicy niemieckiego KBA nadal wierzą że 3
>litrowy silnik można uleczyć szybką aktualizacją softu.

Ale czytasz "Oprogramowanie to, znane pod angielską nazwą "defeat
device" (urządzenie udaremniające), w celach oszczędnościowych
wyłączało system neutralizowania tlenków azotu podczas normalnej
eksploatacji samochodu i włączało go po rozpoznaniu, że silnik
poddawany jest testom."

Wystarczy zmienic program aby nie wylaczalo i bedzie emisja dobra.

Spalanie i moc to chyba niekoniecznie :-)

J.

Porsche twierdziło że ich silniki (od Audi) są czyste więc minister po raz kolejny
wyszedł na idiotę i żeby odbudować wiarygodność zagrał ostro :-)
Testy są do dupy bo zblatowani urzędnicy klepneli to co chciały niemieckie
motokoncerny a nie to co obiecano konsumentom i ekologom. Teraz kiedy każdy większy
instytut badawczy może udowodnić kłamstwo i niekompetencje instytucji krajowych jak
np KBA czy unijnych trzeba wymyślić coś dla prosiaczkow no i wydumali magiczny update
po którym DPF wypala się praktycznie non stop :-) chciwe pajace zdemaskowaly się
jednak ponownie kiedy odmówiły gwarancji europejskim klientom choć update wg ustaleń
nie miał powodować skutków ubocznych :-)

Użytkownik przemek napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:352c6ab7-aa66-4f80-a643-9843f2c3745b@go
oglegroups.com...
>Porsche twierdziło że ich silniki (od Audi) są czyste więc minister
>po raz kolejny wyszedł na idiotę i żeby odbudować wiarygodność zagrał
>ostro :-)

ale to powinien zakazac uzywania i audi i VW.
No chyba ze Porsche odmowilo naprawniania, bo przeciez nie trzeba,
skoro czyste :)


>Testy są do dupy bo zblatowani urzędnicy klepneli to co chciały
>niemieckie motokoncerny a nie to co obiecano konsumentom i ekologom.

W Niemczech poczucie ekologii jakies wieksze, ale ciekaw jestem czy
nabywca Cayenne byl ze swojego pojazdu niezadowolony, i czy zmienil
zdanie jak uslyszal, ze truje siebie i sasiadow :-)

No ale to bogaci ludzie, stac ich na adwokata, to pewnie skorzystaja z
mozliwosci zwrotu :-)

> Teraz kiedy każdy większy instytut badawczy może udowodnić kłamstwo
> i niekompetencje instytucji krajowych jak np KBA czy unijnych trzeba
> wymyślić coś dla prosiaczkow no i wydumali magiczny update po którym
> DPF wypala się praktycznie non stop :-)
>chciwe pajace zdemaskowaly się jednak ponownie kiedy odmówiły
>gwarancji europejskim klientom choć update wg ustaleń nie miał
>powodować skutków ubocznych :-)

Bienkowska spieszy z pomoca
http://tvn24bis.pl/moto,99/ke-ostrzega-przed-restryk
cjami-dla-samochodow-z-silnikami-diesla,759285.html


J.

Bieńkowska wyraziła swe zaniepokojenie, że to dzięki prokuraturze, a nie niemieckim
władzom nadzorującym motoryzację ujawniono niedawno nieprawidłowości związane z
emisją tlenków azotu w samochodach produkowanych przez Audi i Porsche - spółki córki
Volkswagena.

Pani komisarz sugerowanie że KBA i niemieccy urzędnicy w tym minister Dobrindt siedzą
w kieszeni motokoncernow jest wysoce niestosowne ;-)

W dniu 28.07.2017 o 16:26, p...@g...com pisze:
> Porsche twierdziło że ich silniki (od Audi) są czyste więc minister po raz kolejny
wyszedł na idiotę i żeby odbudować wiarygodność zagrał ostro :-)
> Testy są do dupy bo zblatowani urzędnicy klepneli to co chciały niemieckie
motokoncerny a nie to co obiecano konsumentom i ekologom. Teraz kiedy każdy większy
instytut badawczy może udowodnić kłamstwo i niekompetencje instytucji krajowych jak
np KBA czy unijnych trzeba wymyślić coś dla prosiaczkow no i wydumali magiczny update
po którym DPF wypala się praktycznie non stop :-) chciwe pajace zdemaskowaly się
jednak ponownie kiedy odmówiły gwarancji europejskim klientom choć update wg ustaleń
nie miał powodować skutków ubocznych :-)
>

A czy to nie jest aby tak, że właścicielem koncernu VW w wyniku
skomplikowanych operacji sprzed kilku lat zostało Porsche? Jeśli tak ale
nie tylko dla tego), to odczytywałbym te wiadomości następująco:
1. turbodiesle w osobówkach to ślepa uliczka w powiązaniu z normami
emisji spalin
2. silniki ZI *jeszcze* dadzą radę przez jakiś czas, ale proszę o
pracowanie nad czymś alternatywnym
3. generalnie idziemy w stronę hybryd, a docelowo w stronę elektryków

A właśnie miałem pytać, jak tworzy się nową grupę dyskusyjną w
hierarchii pl.misc , bo miałem pomysł na pl.misc.samochody.spalinowe
wobec wszechobecnych tematów elektryków. Tymczasem sam na ich temat piszę...

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT270 1ADFTV sedan'08
MX-5 II NB FL B6-ZE rdstr'03

Koncern VW to Porsche SE czyli rodziny Porsche, Piech i Katarczycy.
Ich związki z urzędnikami odpowiedzialnymi za Dieselgate są bardzo ciekawe aktualnie
zaczyna się robić smród kolo ministra nadzorującego KBA:
http://m.fr.de/wirtschaft/abgasskandal-dobrindt-in-b
edraengnis-a-1323485
Jeśli prokuratura siegnie po urzędników rządowych to już kompletnie zniszczy ich
wiarygodność :-)